Esta época assinala um marco histórico para o Lamborghini Super Trofeo Europe ao alinhar pela primeira vez com o Campeonato Mundial de Resistência da FIA, lançando a 16ª época da exclusiva série Lamborghini Huracán Super Trofeo EVO2 no famoso circuito de Imola. Situado a pouco mais de uma hora da sede da Automobili Lamborghini em Sant'Agata Bolognese, este evento não só significa a terceira presença da série em Imola, após as corridas de 2017 e 2022, mas também tem uma importância acrescida com a estreia do SC63 na competição europeia.
Espera-se que a linha de partida esteja repleta de atividade, com mais de 50 participantes, incluindo oito equipas que fazem a sua estreia no Super Trofeo, Schumacher CLRT, Aggressive Team Italia, GG Magic Motorsport, GM Motorsport, DS Racing, ASR, UNIQ Racing e Pegasus Racing. Para além disso, mais de 30 pilotos irão experimentar a sua primeira corrida do Super Trofeo em Imola. Até à data, a série já organizou 195 corridas, estando prevista a 200ª corrida durante a terceira ronda do próximo fim de semana das 24 Horas de Le Mans.
Pilotos de Elite e Novos Talentos defrontam-se no Lamborghini Super Trofeo Pro Class Showdown
A liderar as entradas da classe Pro estão os vice-campeões da época passada da VS Racing, Mattia Michelotto e Gilles Stadsbader. A dupla italo-belga conquistou cinco vitórias na época passada, perdendo por pouco o título para Brendon Leitch da Leipert Motorsport na última ronda. Esta época, vão encontrar adversários formidáveis, incluindo a dupla alemã Sebastian Balthasar - que regressa à Leipert Motorsport depois de uma passagem por 2021 - e Jacob Riegel. Também na mistura está o experiente vencedor de corridas Amaury Bonduel da BDR Competition com o GrupoProm, competindo a solo. A DL Racing apresenta uma jovem equipa promissora com Riccardo Ianniello e Rodrigo Testa de Sousa, que mostraram ambos fortes desempenhos no final da época de 2023, com Testa de Sousa a conquistar a sua primeira vitória em Vallelunga.
Acrescentando um toque nórdico ao alinhamento, Largim Ali (Dinamarca) e Oliver Söderström (Suécia) da Target Racing regressam, esperando capitalizar a sua vitória inicial em novembro passado em Vallelunga. A grelha também dá as boas-vindas a Hampus Ericsson, irmão do campeão de Indy 500 e ex-piloto de F1 Marcus, que faz a sua estreia no Super Trofeo a solo no carro #31, juntamente com o também sueco Calle Bergman e o estreante Guido Luchetti no carro #10. A Iron Lynx está a expandir a sua presença com quatro equipas Pro, com os búlgaros Pavel Lefterov e Stefan Bostandjiev no carro #41, os estreantes Jesse Salmenautio e Giorgio Amati no #42 e Edgar Maloigne em parceria com Georgi Dimitrov no #43. A equipa de Oregon apresenta dois pares de jovens profissionais: Paul Levet com László Tóth e Leonardo Caligioni com Enzo Geraci nos carros #34 e #61, respetivamente. Após uma renhida disputa pelo título Am na sua época inaugural de corridas de automóveis no ano passado, o piloto egípcio Ibrahim Badawy sobe à categoria Pro em 2024, continuando com a DL Racing.
Classes Pro-Am e Am preparadas para voltar a emocionar em 2024
Embora a classe Pro-Am registe menos inscrições este ano, a competição em 2024 continua a ser feroz. O atual campeão da classe, Andrzej Lewandowski, detentor de cinco títulos do Super Trofeo, vai embarcar na sua primeira temporada completa ao lado do seu filho Adrian sob a bandeira da ASR. Eles deverão enfrentar uma forte concorrência da dupla da Boutsen VDS, Roee Meyuhas e Renaud Kuppens, que uniram forças durante o final da temporada de Vallelunga em 2023. Além disso, espera-se que a Iron Lynx tenha um forte desafio, com o experiente Claude-Yves Gosselin e o jovem Joran Leneutre a formarem uma equipa totalmente francesa, enquanto Pietro Perolini e Davide Roda representam a Oregon Team.
Entretanto, a categoria Am promete mais um ano de corridas muito disputadas. Os campeões da North America Am do ano passado, Anthony McIntosh e Glenn McGee, estão a enfrentar o circuito europeu com a Leipert Motorsport, após a sua estreia no final de 2023. Eles continuarão a competir no campeonato norte-americano também. A VS Racing está preparada para voltar a ser um concorrente de topo com o regresso de Piergiacomo Randazzo e o experiente Stéphane Tribaudini, juntamente com concorrentes individuais notáveis como Holger Harmsen da GT3 Poland e Stéphan Guerin da Schumacher CLRT. Os recém-chegados Cyril Saleilles e Julien Lambert vão fazer a sua estreia no Super Trofeo pela Rexal Villorba Corse, juntamente com Stefano Pezzucchi, que faz equipa com Diego Locanto na DL Racing.
Privitelios quer voltar a ganhar a Taça LB
Reinante Lamborghini Os campeões da Taça, Donovan e Luciano Privitelio, regressam para defender o seu título com uma nova equipa, a Rexal Villorba Corse. Tal como no ano passado, espera-se que enfrentem uma forte concorrência de Paolo Biglieri e Petar Matić, da ASR. Para além disso, Shota Abkhazava, da Art-Line, está determinado a garantir mais um título da classe para o seu currículo. Na LB Cup, os veteranos Alfredo Hernandez Ortega, da BDR Competition, Serge Doms, da DS Racing, e a dupla Jason Keats e Charlie Martin, da Brutal Fish Racing, estão todos na luta pelo pódio. Entretanto, o piloto britânico John Seale está pronto para fazer a sua estreia no Super Trofeo Europa com a Iron Lynx.
O fim de semana em resumo
Dado o grande número de inscritos para a ronda inaugural, a organização do campeonato optou por dividir as sessões de qualificação por classe para reduzir o congestionamento na pista. Por conseguinte, os veículos Pro e Pro-Am partilharão uma sessão de qualificação, tal como os veículos Am e Lamborghini Cup, com cada sessão a durar 10 minutos.
Sexta-feira, 19 de abril
Treino livre 1 (09:00 - 10:00)
Treino livre 2 (14:45 - 15:45)
Sábado, 20 de abril
Qualificação 1 (10:00 - 10:20)
Qualificação 2 (10:30 - 10:50)
Corrida 1 (17:40 - 18:30)
Domingo, 21 de abril
Corrida 2 (09:45 - 10:35)
Todos os horários CET
Calendário do Lamborghini Super Trofeo Europa 2024
19-21 abril - Imola * FIA WEC
9-11 de maio - Spa-Francorchamps * FIA WEC
11-15 de junho - Le Mans * FIA WEC
26-28 julho - Nürburgring * GT World Challenge Europe
11-13 outubro - Barcelona * GT World Challenge Europe
14-15 de novembro - Jerez de la Frontera * Lamborghini World Finals
