
El 26 de febrero de 2024, Pininfarina saltó a la fama en la renovada Salón Internacional del Automóvil de Ginebra (GIMS) 2024. Más allá de la presentación de un automóvil, este momento representa la revelación de una visión de futuro. Ubicado en el Distrito del Diseño, el espacio de exhibición de Pininfarina se convierte en el punto focal de soluciones de diseño innovadoras, mostrando la habilidad de la marca para integrar a la perfección diversos servicios que apoyan a la industria automotriz.
Se inaugura el Centro de Diseño Innovador de Pininfarina
Yendo más allá de la exhibición convencional de diseños físicos y virtuales, Pininfarina introdujo una característica distintiva en el Design District: la Centro de diseño. Los visitantes pueden adentrarse en un espacio inmersivo que ofrece una experiencia práctica con Las herramientas de diseño de vanguardia de Pininfarina y su amplia experiencia en estilo, aerodinámica e interacción con el usuario. Esta oportunidad única permite a los usuarios presenciar el complejo proceso de desarrollo del diseño en un centro de estilo moderno. Entre los aspectos más destacados se incluyen el diseño ergonómico Cellula, una herramienta clave en diversas fases del desarrollo de nuevos vehículos, y una atractiva experiencia de realidad virtual que ofrece información sobre cómo Pininfarina aborda el diseño exterior, incluyendo consideraciones aerodinámicas.
“Participación de Pininfarina en GIMS 2024 – estados Director ejecutivo Silvio Angori - Refleja nuestra convicción en la industria automotriz, nuestra tradición de presentar conceptos visionarios y nuestro compromiso de apoyar la evolución de la industria. Como siempre, Ginebra es un momento que nos permite articular nuestra visión de forma óptima, sintetizando todas nuestras habilidades estilísticas y funcionales. Esto incluye aspectos técnicos fundamentales de nuestra historia, como la aerodinámica y la integración de los sistemas de propulsión más adecuados, combinados con la ligereza de nuestro estilo.”
El Enigma GT: Una mirada al futuro
“El Enigma GT - dice Félix Kilbertus, Director creativo de Pininfarina – Es un comienzo, algo aún un tanto misterioso, un primer paso para resolver un problema complejo. Nos propusimos ofrecer una perspectiva innovadora sobre lo que el placer de conducir a diario podría significar para una nueva generación. Decidimos empezar explorando uno de los mejores lienzos automovilísticos: un GT contemporáneo, un 2+2 con un aspecto atractivo y exótico, hecho al estilo italiano —al estilo Pininfarina— que rezuma pureza de diseño, elegancia y estilo italiano. Es un estudio continuo, un trabajo optimista en progreso que refleja nuestra confianza en el futuro y el encanto del automóvil. Es una invitación abierta a reinventar el futuro juntos.
En el Salón Internacional del Automóvil de Ginebra 2024, Pininfarina presenta el Enigma GT, Una poderosa declaración de visión. Al crear un estudio de diseño innovador, Pininfarina elige un GT moderno, fusionando hábilmente características distintivas.,
- a 2+2 plazas configuración, junto con un alto rendimiento motor central trasero Disposición. Las dimensiones generales se inspiran en la búsqueda de compacidad, en beneficio de la eficiencia y en coherencia con el carácter GT, con una distancia entre ejes relativamente larga que permite la habitabilidad interior 2+2.
- Una tecnología de motorización que busca una combinación muy eficiente de contención de peso, placer de conducción y sostenibilidad. El enfoque tecnológico neutral de Pininfarina llevó a sus diseñadores e ingenieros a adoptar... motor de combustión interna propulsado por hidrógeno Impulsión de las ruedas traseras, acoplada con un motor eléctrico En el eje delantero. Esto configura una tracción total (AWD), muy similar a la de un GT de alto rendimiento.
- La disposición del motor en la parte media trasera ha permitido optimización de la aerodinámica Estudio del frontal del vehículo y minimización del área frontal. Gracias al uso extensivo de elementos aerodinámicos activos y a un cuidadoso estudio del carenado de los bajos, Pininfarina ha logrado una configuración aerodinámica extremadamente eficiente, que combina una resistencia mínima con una carga aerodinámica significativa.
- Un aspecto deseable y exótico, hecho al estilo italiano. El estilo Pininfarina – que irradia pureza de diseño, elegancia y estilo italiano.
Diseño exterior y aerodinámica
El diseño exterior del Enigma GT evoca profundas emociones, comenzando por su silueta dinámica y un invernadero que baña el interior de luz natural. El amplio parabrisas ininterrumpido envuelve a los pasajeros con suavidad, ofreciendo una visibilidad panorámica. El volumen principal del vehículo es inherentemente aerodinámico, con aletas delanteras esculpidas por el aire, conectadas a la perfección con un frontal elegante y minimalista. A diferencia de los faros tradicionales, el diseño integra todas las funciones de iluminación en una moderna barra de luces central.
Una característica distintiva es la disposición central del motor, una rareza en una configuración 2+2. Esta disposición juega un papel fundamental en la definición de las características inigualables del Enigma GT. La posición central del motor optimiza la aerodinámica del vehículo, lo que resulta en una superficie frontal reducida (1,96 m²) y, al mismo tiempo, garantiza suficiente espacio para los ocupantes. El amplio uso de dispositivos aerodinámicos activos permite al Enigma GT adaptar su configuración aerodinámica a diversas condiciones de conducción, desde escenarios de alto rendimiento hasta cruceros de bajo consumo.
En su configuración de menor resistencia aerodinámica, el Enigma GT mantiene un perfil delgado, bajos optimizados y dispositivos de reducción de la resistencia aerodinámica, logrando un notable coeficiente aerodinámico de 0,24. La combinación de este coeficiente aerodinámico y la reducida superficie frontal da como resultado un excepcional valor Cd x A inferior a 0,48. Esto significa que el Enigma GT establece un nuevo estándar de aerodinámica de vanguardia en su segmento.
Principales elementos aerodinámicos activos,
- Persianas de rejilla activas: En función de los requisitos de refrigeración del vehículo, las persianas reducen el flujo de aire a través de los intercambiadores de calor para minimizar la resistencia producida por el sistema de refrigeración.
- Deflectores de ruedas delanteras activos: Cuando se despliegan, los deflectores de ruedas reducen la resistencia inducida por las ruedas al controlar el flujo a su alrededor.
- Cola aerodinámica activa: El Active Aero-Tail controla la personalidad del vehículo. Al modificar la posición del ala delta y el difusor, el Enigma GT puede cambiar de rendimiento a eficiencia en un instante.
- Sangrado de base activo: Al conectar la zona de alta presión en la parte delantera del vehículo con la parte trasera, el sistema de purga de base activa aumenta la presión aguas abajo del vehículo, reduciendo así la resistencia aerodinámica generada.
En una armoniosa combinación de estilo y aerodinámica, el Enigma GT incorpora un piloto trasero lineal integrado a la perfección en el alerón de accionamiento dinámico. Esto no solo realza su atractivo visual, sino que también cumple una función práctica: proporciona una refrigeración eficiente alrededor del motor trasero. Elementos de diseño destacados de Pininfarina, como los elegantes arbotantes y la línea del techo en forma de viento, contribuyen aún más a la impactante estética del vehículo.
UX/UI y Diseño de Interiores
Al ingresar al Enigma GT, la capota se levanta con gracia, inspirándose en Pininfarina‘Los icónicos prototipos de . El interior, una fusión de emoción y tecnología, transforma tu viaje en un gran tour que evoca volar. Un tablero de instrumentos de inspiración aeronáutica y piezas visibles del motor de hidrógeno ejemplifican la apuesta por materiales avanzados y sostenibles.
El diseño humaniza la tecnología, como lo demuestra la UX/UI holística. El parabrisas de realidad aumentada y la asistencia a la conducción con realidad aumentada, impulsada por IA, mejoran la seguridad y la navegación. Un bucle interior con pantalla de cristal transparente ofrece información vital y satisface las necesidades de entretenimiento. El volante de forma única con pantallas táctiles garantiza un control personalizado, mejorando la comodidad y la practicidad.
Para largas distancias, el Modo de Conducción Autónoma permite a los pasajeros conectar y relajarse. El Enigma GT, más que un estudio de diseño, inicia un viaje deliberadamente envuelto en misterio. El nombre ‘Enigma GT’ significa redescubrir el GT y reservar la revelación completa del diseño para el futuro. Esto despliega una narrativa en evolución, invitando a la anticipación de los capítulos aún por escribir.
Especificaciones técnicas principales
| Longitud | 4580 milímetros |
| Ancho | 1950 milímetros |
| Altura | 1230 milímetros |
| Distancia entre ejes | 2880 milímetros |
| Tren motriz | V6 turbo de 2,5 litros |
| Paquete | 2+2 asientos, apertura total del toldo |
| Chasis | Monocasco de carbono, paneles de carbono |
| Cx | 0,24 |
| Superficie frontal | 1,96 m² |
| Peso | 1690 kilogramos |
| Velocidad máxima limitada electrónicamente | 250 kilómetros por hora |
| Aceleración de 0 a 100 | < 4 segundos |
| Power ICE | 325 kW |
| Motores eléctricos de potencia continua | 150 kW |
| Potencia máxima de los motores eléctricos | 200 kW |
| Batería | 10 kWh |
| Autonomía de ciclo mixto | unos 550 kilómetros |
| Ciclo de autonomía de 100 km/h | > 700 kilómetros |
| Tamaño del tanque de hidrógeno | aproximadamente 9 kg de H2 |
| Hora de repostar | 5-6 minutos |
| Distribución del peso | delantero % 46 / trasero % 54 |
| Diámetro de torneado | 12,3 m |
En la presentación de Ginebra 2024, Pininfarina va más allá de presentar el Estudio de Diseño Enigma GT, destacando su papel como colaborador ideal para empresas que se aventuran en nuevas tecnologías. Una notable colaboración con Hon Hai Technology Group ("Foxconn"), gigante tecnológico global, queda ejemplificada por el debut de su crossover urbano eléctrico Modelo B, fabricado bajo la marca Foxtron, filial de Foxconn.
Silvio Angori enfatiza: ‘Esta colaboración aprovecha la experiencia de Pininfarina en eficiencia aerodinámica, demostrada en las pruebas en túnel de viento, y nuestro enfoque integral en la experiencia del usuario en diseño de interiores y en las competencias de la interfaz hombre-máquina (HMI). El Model B no es solo un coche de exhibición; representa una visión de producto basada en una arquitectura que el cliente ya está desarrollando’.’
Derivado del modelo de producción de Foxconn, el Model C, el Model B presenta modificaciones en el tamaño de la plataforma y un diseño de carrocería renovado. Con un impresionante coeficiente aerodinámico de 0,26, gracias a elementos de diseño como el conducto S, un techo aerodinámico y una innovadora cortina de aire en el pilar D, garantiza una mínima turbulencia. Como vehículo urbano personalizado, el compacto Model B de 4,3 metros de longitud ofrece una autonomía de hasta 500 kilómetros y una distancia entre ejes de 2,8 metros, lo que le confiere un habitáculo espacioso.
Inspirado en los icónicos logotipos de Pininfarina y Foxtron, el nuevo diseño gráfico del Model B, presentado en Ginebra, converge elegantemente los elementos hacia la parte trasera, creando una onda cautivadora que complementa la silueta del vehículo. La elección del blanco mate realza los contornos elegantes y fluidos, enfatizando la búsqueda de la pureza.
Los visitantes de GIMS 2024 tendrán la oportunidad única de adentrarse en el mundo de este socio de diseño de renombre mundial. Podrán experimentar de primera mano las herramientas de diseño de vanguardia, que abarcan desde las principales capacidades de diseño automotriz de Pininfarina hasta el desarrollo de la interfaz hombre-máquina, la investigación aerodinámica y la experiencia en producción a pequeña escala.











