arcadia A115 船体 #5
翻新后的风格突出了 外部与内部的互动
- The fifth ARCADIA A115 was built on spec and successfully launched in early 2021, going on to influence the direction of subsequent hulls in the series
- 船厂与 Hot Lab 合作，对内部和外部风格进行了改造
- Following the success of its predecessors, this fifth unit was designed and built for either personal or commercial purposes, and its versatile configuration has proven appealing to both private buyers and charter operators since its delivery
Structural lightness and visual lightness – these are the keywords behind the concept of the ARCADIA YACHT A115. The fifth unit successfully made its debut in early 2021 and has since been celebrated as a landmark release in the A115 series.
在 A115 上，内部和外部之间的对比消失了，形成了内外自然流动的单一环境。上层甲板就是一个完美的例子，这里 140 平方米的面积被设计成一个欢乐的环境，具有 春夏季 A115 的核心是全高窗，一年四季都能与周围环境亲密接触。在 A115 上，就像在 ARCADIA 的其他游艇上一样，您不需要进入船舱内部或外部，您只需体验整个环境。
七星级体验
在第五辆 A115 上，独特的内外关系（已在 ARCADIA 的 DNA 中牢固确立）通过内部和外部的风格得到了强调，这些风格包括 阿卡迪亚游艇 热实验室进行了翻新。在船上，尤其是在室内，都能找到具有外部特征的元素--这些元素具有最大的影响力，并能引发最大的期望。
"如果只举两个例子，我们可以选择上甲板上的 "花园"（jardind'hiver）和连接船尾和船尾的拱门。 帆船"Hot Lab 的 Enrico Lumini 解释说。 "在 Jardind'hiver 中，我们努力使从室外观看 A115 时明显感受到的透明感在室内也能体验到。为此，我们将低矮的家具集中在室内，远离立柱和大窗户。即使是 75 英寸的电视机等大型设备，我们也采用了悬挂式的解决方案，尽可能减少视觉冲击。"
"拱形是 ARCADIA A 系列的显著特征、"卢米尼补充道。 "在甲板上设计了与主拱门相匹配的拱门，使人站在甲板上就能联想到外部线条。我特别指的是大堂和楼梯，这是 A115 上非常重要的装饰区域。"
在设计 A115 酒店的内饰时，我们从一开始就希望为客人提供与七星级酒店相同的体验，将风格、家具元素和技术设施以一种完全原创的方式结合在一起。
我们的想法是从设计游艇的建筑结构开始，然后确定最能与之融为一体并发挥其价值的内容。这种方法与通常设计这种规模的游艇时所采用的方法完全相反，通常情况下，游艇上的部件都是集成在结构上的。之所以决定在 A115 的各个角落（船舱、大厅、用餐区等）使用松散组件，是因为船主可以根据自己的意愿轻松更换组件，从而可以从多种解决方案中进行选择。
A115 是一艘布局令人印象深刻的游艇，三层甲板提供 500 平方米的居住空间。下层甲板上有四间双人客舱，而主甲板的船首区域则完全是船主的公寓，面积达 40 平方米，保证了完美的私密性。
在下甲板的船头区域，有四个船舱，为船员提供八个床铺。船长最终可以被分配到上甲板上的一间舱室，该舱室与驾驶室直接相连。
"之前所有的 A115 游艇在租赁市场上都非常成功，平均每年租期超过十周、"意大利造船厂唯一董事 Ugo Pellegrino 解释说。 "因此，在按规格建造这艘游艇时，我们决定采用所有必要的商业规格，这样，如果船主愿意，日后可以决定将游艇用于这一目的。无论如何，我们确信，即使船主决定将这艘游艇用于个人巡航，包租级游艇所要求的功能对船上的船员也是有利的。"
In 2026, ARCADIA YACHTS continues to lead conversations around sustainable superyacht design, with the A115 platform frequently cited as a reference point for hybrid propulsion integration and low-emission cruising in the over-35-metre segment.
