Lamborghini Super Trofeo Europe: a temporada de 2025 começa em Paul Ricard.
Quase 40 carros devem alinhar no grid do circuito francês neste fim de semana.
Sant'Agata Bolognese, 8 de abril de 2025 – Os 17th temporada de Lamborghini A Super Trofeo Europe começa neste fim de semana (11 a 13 de abril) no Circuito Paul Ricard, no sul da França, com 34 carros prontos para competir na primeira de seis rodadas duplas. Um total de 12 corridas, 10 das quais farão parte do programa de apoio da série GT World Challenge Europe, prepara o cenário para mais uma emocionante disputa pelo título da categoria monomarca reservada para os Lamborghini Huracán Super Trofeo EVO2.
Após um ano de ausência, o circuito Paul Ricard, com 5,842 km, retorna ao calendário do Super Trofeo Europe para a 15ª edição.th A edição, que estreou no calendário durante a temporada inaugural em 2009, apresenta um exigente circuito de 15 curvas, com uma combinação de trechos amplos de alta velocidade e seções técnicas sinuosas, cujo objetivo é testar os 52 pilotos (de 21 nacionalidades) e 15 equipes diferentes ao longo do fim de semana.
Novatos e veteranos prontos para lutar por honras profissionais.
Após o sucesso de Amaury Bonduel em Jerez na temporada passada, a categoria principal do campeonato monomarca terá um novo campeão em 2025. Entre os principais protagonistas está o francês Enzo Geraci, vencedor da etapa final do programa Lamborghini Young Driver Program na Espanha e que contará com o apoio da Lamborghini Squadra Corse este ano. Geraci, que conciliará sua campanha europeia com a busca pelo título Pro na série norte-americana, terá como companheiro de equipe na Oregon Team o campeão da ADAC GT4 de 2024, o tcheco Josef Knopp. Fazendo suas estreias na Super Trofeo no carro irmão #34 da Oregon, estão os jovens Rosario Messina (16) e Gustaw Wisniewski (17).
O talento jovem é evidente em toda a classe Pro em 2025. Na Target Racing, há mais dois estreantes, Giacomo Pedrini, de 16 anos, e Patrik Fraboni, enquanto Guido Luchetti permanece na equipe liderada por Roberto Venieri pelo segundo ano consecutivo. Na Leipert Motorsport, três novas duplas estão prontas para competir na categoria principal, com o ex-competidor do ADAC GT Masters, Pablo Schumm, fazendo parceria com Lola Lovinfosse, de 19 anos, no Huracán #88, que disputará sua segunda temporada na Super Trofeo. O piloto dinamarquês Silan Rovén Rytter (19) e o adolescente sul-africano Anthony Pretorius (17) unem forças no carro #99 para suas temporadas de estreia. Completando o trio de carros Pro, estará uma dupla totalmente sueca formada por Calle Bergman (19) – que vem da Target Racing – e o estreante Månz Thalin (17). Entretanto, a BDR Competition by Grupo Pro terá um carro na categoria Pro, pilotado pelo belga Kai Rillaerts, e o veterano Lucas Valkre.
Outra dupla para ficar de olho é a do carro #6 VSR, formada pelo piloto da segunda temporada Paul Levet – que veio da Oregon Team – e pelo estreante malaio Adam Putera. Benedetto Strignano lidera a Rexal Villorba Corse, enquanto Francesco Turzo faz sua estreia com a DL Racing. Enquanto isso, Adrian Lewandowski sobe para a categoria Pro com a GT3 Poland, e seu compatriota Jerzy Spinkiewicz volta a pilotar sozinho pela Uniq. Corrida.
Classes Pro-Am e Am repletas de experiência.
A categoria Pro-Am, sempre uma das mais competitivas do Super Trofeo Europe, teve seu número de participantes reduzido em comparação com 2024, mas o nível permanece alto. O campeão da categoria Pro em 2014, Miloš Pavlović, faz dupla com Alessio Ruffini na Auto Sport Racing e começa o ano como um dos favoritos ao título, assim como a dupla da Boutsen VDS, formada por Renaud Kuppens – vencedor da Lamborghini World Finals de 2024 em Jerez – e o estreante Hugo Bac. Para completar a disputa, a dupla francesa Dimitri Enjabert e Anthony Nahra retorna à equipe, agora pela BDR Competition by Grupo Prom, representando a instituição de caridade Triomphe du Cœur ao longo da temporada.
Enquanto isso, na categoria Am, a competição está mais acirrada do que nunca, com Stéphane Tribaudini e Piergiacomo Randazzo, da VSR, buscando manter o título da classe. O veterano da Super Trofeo, Raffaele Giannoni, retorna à categoria com a Target Racing, enquanto o campeão da Pro-Am de 2022, Massimo Ciglia, volta à Othe Regon Team ao lado de Pietro Perolini. Claude-Yves Gosselin deixa a Pro-Am para competir em 2025 como piloto solo da Rexal Villorba Corse, com a CMR mantendo sua dupla belga formada por Stéphane Lemeret e Rodrigue Gillion. A BDR Competition alinhará dois carros na AM, um para Alfredo Hernandez Ortega e outro para a dupla belga Nigel Bailly e Serge Doms. Após estrear na última etapa da temporada passada, Seweryn Mazur disputará sua primeira temporada completa com a GT3 Poland, enquanto a DL Racing conta com um trio de estreantes: Chung-Enoch Wong e Philip Tang.
Um confronto de titãs na Lamborghini Cup
Na Lamborghini Cup, reservada para pilotos iniciantes e amadores, o nível permanece alto, com o atual campeão Shota Abkhazava (Art-Line) buscando igualar o recorde de quatro títulos do Super Trofeo conquistados por Gerard van der Horst nesta temporada. Abkhazava, que já venceu duas vezes o campeonato Am, além do título Pro-Am em 2019, enfrentará forte concorrência dos campeões de 2023, Luciano e Donovan Privitelio (Rexal Villorba Corse). Também na disputa estão Paolo Biglieri e Petar Matić, da Auto Sport Racing, dupla com histórico de vitórias em corridas. Holger Harmsen, da GT3 Poland, chegará à abertura da temporada de 2025 com confiança renovada, após vencer a Final Mundial da categoria em Jerez, em novembro passado, enquanto o veterano Karim Ojjeh (Rexal Villorba Corse) e o estreante brasileiro Adalberto Baptista (Oregon Team) também buscarão impressionar.
Sobre Lamborghini Super Trofeo
Desde sua temporada inaugural em 2009, a série monomarca GT da Lamborghini se tornou um dos campos de treinamento mais populares e competitivos para pilotos profissionais e amadores. Reservado para o Lamborghini Huracán Super Trofeo EVO2 com motor V10 de 5,2 litros naturalmente aspirado, que produz 620 cv, o campeonato é disputado em seis etapas, culminando na tradicional Lamborghini World Finals, onde compete contra os campeonatos norte-americano e asiático no mesmo fim de semana.
Cada fim de semana de corrida consiste em dois treinos livres de uma hora, seguidos por duas sessões de qualificação de 20 minutos. Duas corridas de 50 minutos são realizadas ao longo do fim de semana, cada uma com uma parada obrigatória nos boxes, a ser feita entre o 20º e o 30º minuto. Carros com um único piloto têm um tempo mínimo de parada nos boxes de 63 segundos, enquanto carros com dois pilotos devem permanecer parados por 60 segundos. Todas as quatro categorias, Pro, Pro-Am, Am e Lamborghini Cup, competem lado a lado, mas disputam títulos separados, garantindo ação competitiva em todo o grid.
O fim de semana em resumo
Sexta-feira, 11th abril
Treino Livre 1: 09:00-10:00
Treino Livre 2: 16:30-17:30
Sábado, 12th abril
Qualificatória: 10:50-11:40
Corrida 1: 16h20-17h10 (transmissão ao vivo no Lamborghini Squadra Corse Canal do YouTube)
Domingo, 13th abril
Corrida 2: 12h05-12h55 (transmissão ao vivo no Lamborghini Squadra Corse Canal do YouTube)
Todos os horários são CEST (UTC +2)
Calendário do Lamborghini Super Trofeo Europa 2025
1ª rodada – Paul Ricard (11 a 13 de abril)
2ª rodada – Monza (30 de maio a 1 de junho)
3ª rodada – Spa-Francorchamps (25 a 28 de junho)
4ª etapa – Nürburgring (29 a 31 de agosto)
5ª rodada – Barcelona (10 a 12 de outubro)
Rodada 6 – Misano (6 a 7 de novembro)
Finais Mundiais da Lamborghini – Misano (8 a 9 de novembro)
